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干货来袭!详解制冷系统核心部件功能及常见故障分析处理

上传时间:2020年03月21日         浏览次数:2289

制冷技术的推广和应用已成为整个船舶运行系统的核心要素,不仅体现在对全船居住舱室、电子设备舱室的空气调节,还应用于船舶伙食冷藏等领域。然而船舶航行于大海之中,制冷技术与空调装置常见故障不容忽视, 一旦发生设备故障,将会导致较大的经济损失,因此懂得一些基本的制冷知识及检修技巧实属必要。作为在船舶空调领域拥有多年实践经验的资深专家,今天兆胜空调为大家献上“制冷系统维修保养锦囊”,让您实现从行业小白到老铁的华丽转身!



首先先带大家认识空调核心四大件及部分辅助部件。空调机组的四大件是压缩机、冷凝器、节流件(膨胀阀)、蒸发器,压缩机是空调系统的动力源,为系统冷媒循环提供动力,是空调最重要的部分。




压缩机 

 制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏,目前常用的压缩机主要有活塞式压缩机、涡旋式压缩机、螺杆式及离心式压缩机。


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冷凝器

冷凝器是制冷系统的重要组成部件,属于换热器的一种,能将制冷剂气体或蒸汽转变成液体,冷凝器的工作过程中是个放热过程,所以冷凝器温度都是较高的。目前常用的冷凝器主要有套管式冷凝器、壳管式冷凝器、翅片式冷凝器。

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膨胀阀  

膨胀阀一般安装在储液器与蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的制冷剂液体通过节流成为低温低压的湿蒸汽,然后制冷剂在蒸发器中吸热达到制冷效果,目前常用的膨胀阀有热力膨胀阀和电子膨胀阀。


蒸发器  

蒸发器也属于换热器的一种,也是制冷系统的主要部件,目前蒸发器主要有干式蒸发器、板式换热器、翅片式换热器,低温的制冷剂液体通过蒸发器,与外界的空气或水进行热交换,气化吸热,达到制冷的效果。

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干式蒸发器

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板式换热器 


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常见故障分析与处理                           


压缩机不运转 


原因分析

1、可能电源没电、电源监视器报警或损。

2、控制部分连锁保护,中间继电器不动作或过载保护。

3.  压缩机线终端连接松动、脱落。

4.  压缩机电机故障;

5.  压缩机连杆卡住或抱缸;

检查处理方式

1、查看电源监视器报警指示灯有无报警指示,检查电源监视器电压是否正常,更换电源监视器.

2、检查控制电路部分是否已经保护 (高压、低压、油压、水压、水泵、风机连锁,压缩机过电流保护)需要查找保护元件动作原因并修理更换.。

3. 检查接线盒接头,线中间有无断开,脱落,紧固线接头即可。

4.  检查电机绕组是否开路或短路,三相绝缘电阻、绕组之间的电阻,更换电机绕组即可。

5. 检查三相电流是否偏大,压缩机声音是否正常,更换压缩机内部损坏配件。


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压缩机启、停频繁 


原因分析

1、低压控制器动作;

2、制冷剂是否泄漏(冷藏);

3、压缩机缸头串气(冷藏);

4、温度控制器动作;

5、水压控制器动作;

6、供液电磁阀串气(冷藏);

检查处理方式

 1、检查设定值,重新调整设定值及恢复值。

2、检查冷凝器部分压力情况,查找并修复泄漏点,补充制冷剂。

 3、关闭压缩机回气阀看低压表能否回收到负值,同时观察低压回升速度,更换阀   片或进排气阀缸头垫。

 4、检查温度设定值和传感器安装位置,重新调整设定值及恢复值,调整传感器安   装位置。

 5、检查压力设定,查看压力表波动值是否过大,重新调整设定值及恢复值,水系   统内有空气排空。

  6、停止供液时观察视液镜有无制冷剂流过,更换或维修供液阀。



压缩机不停机  


原因分析 

1、压缩机阀片关闭不严;

2、温度控制器不动作;

3、制冷剂不足;

4、系统中有不凝气体造成制冷效果差;

5、通风系统风闸有部分关闭或机组过滤网堵;

6、热负载过大;

7、压缩机制冷量下降;

检查处理方式

1、打开压缩机缸头检查阀板(电流偏大),更换新的阀片。

2、设定温度不当,固定探头位置不对,调整设定值及恢复值,固定温度探头。

3、修复漏点、补充制冷剂。

4、观察压力表是否抖动,在冷凝器的上端,放空阀放空气。

5、检查风机电流,查看管路系统滤网及风闸打开情况,打开风闸,清洗或更换滤网。

6、检查热源,关好门、窗,或降低热源。

7、检查各阀及阀片,必要时调换。



压缩机电机过热 


原因分析

1、电压过低或过高造成电流大;

 2、冷冻油不足,造成 压缩机活塞及活塞环损坏或连杆出现磨损;

 3、制冷剂内混有空气;

检查处理方式

1、用万用表测量电压是否符合要求。

2、检查机组工作压力,观察压缩机有无异常响声,更换磨损的部件。

3、压力表指针抖动,在冷凝器的上方放气阀排空。

压缩机电机过冷 


原因分析

1、膨胀阀开启过大;

2、通风系统风闸有部分关闭或机组过滤网堵,造成冷气不能正常送到房间。

3、制冷剂太多;

检查处理方式

1、检查低压压力是否过高,适当关小调整膨胀阀的开启度。

2、检查风机电流,查看管路系统滤网及风闸打开情况,打开风闸,清洗或更换滤网打开风闸,清洗或更换滤网。

  3、高低压压力力高,适当放掉部分制冷剂。



排气温度过高


原因分析

1、压缩机吸气温度过高;

2、膨胀阀脏堵;

3、热负载过大;

4、压缩机串气;

检查处理方式

1、检查冷却水流量检查冷凝器有无脏堵现象,增加冷却水流量清洗冷凝器。

2、检查低压压力是否过低,清洗膨胀阀过滤网。

3、检查热源,降低热源。

4、关闭压缩机吸气阀观察低压压力是否能达到负压,压力表始终保持压力为串气,更换阀板或更换进排气缸头垫。

排气温度过低


原因分析

1、循环风量低;

2、制冷剂过多;

3、冷却水流量大;

检查处理方式

1、检查风机电流、风管系统滤网及风闸,打开风闸,清洗或更换滤网。

2、检查机组低压是否过低,适当排放制冷剂。

3、检查机组高压是否过低,减少冷却水流量。


吸气温度过高


原因分析

1、膨胀阀开度过小;

2、压缩机阀片关闭不严;

3、膨胀阀脏堵;

检查处理方式

1、检查低压压力是否过低,增加制冷剂流量,开大调整膨胀阀。

2、关闭压缩机吸气阀观察低压压力是否能达到负压,更换新的阀片。

3、检查低压压力是否过低,清洗膨胀阀过滤网。

吸气温度过低


原因分析

1、制冷剂过多;

2、膨胀阀开度过大;

3、风量过低;

检查处理方式

1、检查低压压力是否过高,适当放掉部分制冷剂。

2、检查低压压力是否过高,减小制冷剂流量或关小调整膨胀阀。

3、检查风机电流,查看管路系统滤网及风闸打开情况。冷风机反转或损坏,打开风闸,清洗或更换滤网冷风机调整相位或更换电机。



排气气压过高


原因分析

1、热负荷过大、膨胀阀开度不当。

2、系统有空气;

3、压缩机排气阀开启度小或排气管不畅通;

检查处理方式

1、检查低压压力是否过高,调整负荷、调整膨胀阀开度。

2、检查压力表是否稳定,从冷凝器上方,放空气。

3、检查阀的开启度观察压缩机有无节流声音,打开阀门整改管路。

排气气压过低


原因分析

1、空气滤网灰尘太多;

2、制冷剂不足或泄漏;

3、排气阀片损坏串气;

检查处理方式

1、检查过滤网,清洗空气滤网。

2、检查高低压压力是否过低,检漏,补充制冷剂。

3、关闭压缩机吸气阀观察低压压力是否能达到负压,更换阀片。



油压低


原因分析

1、油泵损坏;

2、压缩机内部油位不够(确认油没有奔入系统);

3、压缩机反转;

4、外接油压杆有问题或“O”型圈损坏;

检查处理方式

1、检查油泵磨损情况,更换油泵。

2、看压缩机视镜油位正常运行油位应该在二分之一左右,补充同规格型号的冷冻油。

3、查看压缩机转向标识,调整压缩机转向。

4、检查油压杆“O”型圈是否松动油压杆有无变形,变形了进行更换。

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压缩机绝缘低


原因分析

1、系统进水;

2、压缩机因电压原因电机烧坏;

3、回气温度低接线柱因凝露造成;

检查处理方式

1、检查系统内有无水排出,更换或维修蒸发器和冷凝器(清理系统内水份)

2、检查电路检查压缩机绕组平衡电阻和绝缘电阻,更换所损坏的电器元件,更换压缩机电机。

3、查看压缩机接线柱有无水珠,接线柱进行绝缘处理,调整膨胀阀、适当排放制冷剂,调整压缩机回气滤网的角度(少用)。



压缩机启动时异响、压缩机阀片易损坏


原因分析

1、回气温度过低或液击、油击。

检查处理方式

1、检查机组工作压力,检查制冷剂在冷凝器中的位置,检查风机电流,查看管路系统滤网及风闸打开情况。冷风机(风机)反转风机损坏,检查冷冻油是否过多。适当调整膨胀阀。

适当排放制冷剂,清洗过滤网打开风闸,调整风机转向更换风机电机,适当排放冷冻油注意;第一次启动时先曲轴加热。

压缩机奔油


原因分析

1、回气温度过低;

2、油分离器损坏;

检查处理方式

1、检查机组工作压力,检查制冷剂在冷凝器中的位置,检查风机电流,查看管路系统滤网及风闸打开情况。冷风机(风机)反转风机损坏,检查冷冻油是否过多。适当调整膨胀阀。适当排放制冷剂,清洗过滤网打开风闸,调整风机转向更换风机电机,适当排放冷冻油注意;第一次启动时先曲轴加热。

2、检查油分能否造成回油,并进行更换。





对于一些小的空调故障可以自己进行检修,如果遇到较大的麻烦,可以联系船舶空调资深专家兆胜空调,进行详细的空调知识咨询。

联系方式:0523-87598760



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