欧盟决定从2022年开始将海运业纳入欧盟碳排放交易体系，预计实施对象为停靠在欧洲港口的5000总吨（GT）以上的船舶，这无疑对船舶温室气体减排形成倒逼机制。

为应对气候变暖，近年来，国际海事环保要求日趋严格，对船舶温室气体减排要求越来越高，减碳成为船舶工业未来发展的重要方向。

航运是全球碳排放的主要来源，面临各种复杂多变的气候条件， 船舶空调不仅为船员、旅客的工作和生活创造适宜的人工气候，还为船舶其它器械设备正常运行提供必备的环境。船舶暖通空调的能耗在整条船的能耗中占有很大的比例，据不完全统计，万吨级以上的远洋船舶空调系统耗电功率约占船舶电网总容量的20％。所以进一步加大空调的节能减排工作，从实际出发进行船舶空调节能技术研究有其必要性。

兆胜空调作为船舶空调行业技术引领者，始终坚持以全面的思路布局市场，通过持续的产品研发和技术升级，适应船舶大型化、高智能化的需求，为整船提供可靠、高效、节能的空气处理解决方案，助力航运的高质量绿色发展，为客户创造价值。

AHU在整个空调系统中是运行时间最长的设备，其能耗约占整个空调系统能耗的30%，其中新风负荷所占的比例较大，所以这一环节的节能具有较大经济意义。

ZKZ系列全新风节能型变风量空调器  

ZKZ系列全新风节能型变风量空调器以我司研发的变风量空调器为基础，以满足客户需求、引领客户需求为导向，自主创新，重新优化产品功能和结构，以提升产品性能、提高产品质量、提高生产效率为目标；产品集成了智能化变风量、热回收节能、空气净化和静音等技术，功能结构采用模块化设计，内置减振消音、杀菌消毒、热回收等功能模块；该产品装备应用，舱室噪音可降到50 dB(A)以下，对PM2.5尘埃颗粒过滤率、细菌病菌去除率、有害气体去除率均达到并超过国家的要求，综合能耗降低15%，提升了舱室居住舒适度、降低了运行成本。

该产品采用全新制造工艺，去除了焊接工序，零部件拼装铆接装配，功能模块导轨安装；生产过程完全按照GJB质量管理体系要求，确保了产品质量。

显著优势

1、该系列空气处理机组增加了一套能回收余热的全热交换系统，以获得更多节能效果。通过全热交换器，有效利用了室内回风和室外新风的温差，实现余热回收功能，回收的热量用于加热低温再生转轮除湿系统的再生空气，从而大大节省了空调全年运行费用，降低了能耗。

2、室外高温工况下，室外新风通过全热交换器将热量交换给相对低温的空调室内回风。初步降温除湿后的新风由蒸发器进一步降温并除湿，随后经过转轮被除湿到设计要求的湿度。室内排风在通过全热回收转轮时和室外新风进行显热交换之后直接进入大气。来自室外的再生空气经冷凝器后对转轮进行再生加热。

3、室外低温工况下，除湿系统和制冷系统停止运行，全热交换转轮继续运行，并将室内回风的显热转换给从室外引入的新风，从而节省了加热新风的能量。

4、避免过度冷却-再加热的循环过程

5、吹送清凉干爽的健康空气，杜绝了潮湿引起的卫生隐患，大大改善室内卫生状况。

6、能单独精准控制温度和湿度

技术咨询热线：0523-87591611

兆胜发现客户对产品的诉求变得越来越全面：

· 永恒不变的核心需求：可靠性

· 关注全寿命周期成本：初始投资+运行电费

· 售后服务：维护保养+备件供应

· 增值服务：技术培训

面对市场和需求点的变化，兆胜空调不断为客户提供创新型节能环控解决方案，助力船舶零碳排放未来发展，抢占船舶工业国际竞争的新高地。