叶满阶，水始冰
昼夜温差变大，寒意日渐浓郁
部分地区已经早早的“解锁”了冬景模式
据说今年将是“60年来最冷冬天
将会出现“拉尼娜”现象
最冷寒冬"可能来袭！
虽然今年是否会成为史上“最冷寒冬”还不得而知，但是冬天气温低对于特殊空间的考验会更加严峻！寒冬来袭不用慌，兆胜空调暖心守护带轻松应对“享”暖冬！
兆胜空调专注于特殊空间环境控制技术，产品应用于各类船舶、科考、平台、风电。截止目前兆胜空调已经服务1000余家客户，3247艘军民船舶，138座海洋工程、51座海上风电升压站平台……JOSUN品牌空调系统在“雪龙“”雪龙2”上应用，各产品系统性能已经受寒酷考验，有兆胜无惧任何极端环境，兆胜空调全系列产品带您轻松应对！
JOSUN品牌全系列产品经得住各种严峻考验，但为了能够更好地提升产品性能，日常保养维护可不能忽视哦！
01 压缩机启动、停止程序
风机检查：在空调压缩机投入运行前，应先对空调滤镜网进行清洗；风机的轴承需要按照说明书的规定添加润滑脂，检查风机皮带然后启动风机。
冷却水系统检测：先开启水泵进、出口阀，启动冷却水泵（注意：冷却水的流量，需要用出口阀调节老旧船管路脏堵问题）。
压缩机阀件的检查：先打开储液器的出口阀，全开压缩机出口阀（开阀前需要先将阀的盘根松一下，全开后再将盘根收紧）。微开压缩机进口阀，启动压缩机，根据压缩机进口压力（吸入压力控制在4-5kg/c㎡）慢慢开大压缩机进口阀，为的是防止压缩机产生液击。
各压力表读数的检查：检查压缩机吸入压力，排出压力，油压差和冷凝水压力，检查曲拐箱油位，冷凝水进出温差，检查风箱温度是否正常，调整新风和回风比例。
压缩机停止：全开冷却水进出口阀，关闭储液器出口阀继续运行压缩机直至压缩机因吸入压力低压保护动作自动停止为止，按下压缩机停止按钮（否则冷却剂容易泄露，或者再启动压缩机容易液击），关闭压缩机进出口阀，停止空调冷却水泵（如运行）或相应调节替代泵的压力，关闭冷凝水进出口阀。
02 冷冻机油选择、添加与更换
更换标准:按说明书要求，或发现压缩机滑油变色、污浊、乳化时即应换油。
选择冷冻机油的要求:
1、凝固点足够低，比工作时的最低蒸发温度低2.5°C。
2、闪点应比最高排气温度高出15-30C。
3、具有适应的粘度。
4、含水量低，每克滑油含水量不超过30mg。
5、全封闭式和半封闭式要求好的电绝缘性。
更换步骤：关闭吸入截止阀，启动压缩机将曲轴箱抽成真空，以回收溶解在滑油中的冷剂，之后停机，关排出截止阀松开放油旋塞放空脏油，拆除曲轴箱侧盖，清洁曲轴箱，直接从曲轴箱侧盖处加油，直到油位达液位镜4/5高度，将侧盖和放油旋塞装复。使排出截止阀上的多用接头通大气，启动压缩机将曲轴箱中空气抽空，直到真空稳定，关闭上述排气口，压缩机可以投入正常运行。
03 冷剂添加
添加标准: 空调压缩机因缺少冷剂而导致制冷效果下降时，或冷剂储液瓶的液位低于1/3观察镜的高度时。液流指示器可见液流加有大量气泡。
添加程序：
1、制冷剂钢瓶向下斜置于磅秤上或倒挂于吊称下，以便称制冷剂的充注量，如条件不具备也可通过储液器观察镜液位来判断充剂量，一般达到观察镜1/2-2/3即可 。
2、将接管两端分别接钢瓶出口阀和系统充剂阀，接后者的螺帽不要拧紧:微开钢瓶阀，用瓶中制冷剂驱除接管中的空气，然后拧紧接充剂阀的接头。
3、开足冷凝器冷却水
4、初次充冷剂时，可以开启充剂阀通储液器的阀，关闭干燥器后面的阀和旁通阀，开启钢瓶阀和充剂阀，直接向储液器转移制冷剂。平时补充制冷剂时为加快速度，也可以用这种方法，但钢瓶压力和温度必须高于储液器的压力和温度。
5、正常补充冷剂时为了避免充注过量，一般是通过压缩机进行:关闭储液器出口阀和干燥器的旁通阀，打开干燥器出口阀，启动压缩机，有充剂阀经干燥器、膨胀阀、蒸发器向系统充冷剂，并经冷凝器后储存于储液器中。
6、在充剂过程中如发现低压管路结霜融化，吸入压力降低，干燥器、充剂管和钢瓶结霜，稍过一会又融化，则说明钢瓶中冷剂已经用完，应另换一瓶。
7、储液器液位不能超过80%，达到1/2- -2/3时即可。关闭钢瓶出口阀，继续运行至钢瓶接管结霜，等结霜消失后，表明接管中冷剂已经收回，关闭充剂阀，正常运行压缩机.
04 不凝性气体的排出
1、关闭储液器的出液阀
2、启动压缩机后，把系统中的制冷剂连同不凝气体抽回，然后停止压缩机
3、继续向冷凝器供给循环冷却水，以使制冷剂充分冷凝，直至冷凝器压力不再下降为止，这时不凝气体将积于上部；
4、打开冷凝器上部放气阀，让气体流出几秒就关，重复操作。每次放空气后注意排出压力表放至冷凝器中的压力接近水温对应的制冷剂饱和压 力时，应结束放气操作。
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