创新前沿 | 豪华客滚轮智能暖通系统解决方案

上传时间:2018年11月20日         浏览次数:113

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海浪层层叠叠,

白色的浪花拍打着船舷,

又一载有JOSUN品牌智能暖通系统的

高端客滚船——“新永安”号开启新航程!


兆胜空调资深工程师、调试人员现场配合工程进度日夜奋战,10月31日前基本顺利完成所有空调系统的交付,并在交付后进一步进行现场调试检查和系统联调,确保该船各项指标高质量完成。

请跟随小编的镜头,在舱口处乘务人员的微笑和欢迎语中,近距离撩开兆胜为这艘豪华客滚轮提供的智能化暖通系统解决方案的面纱…

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一丨项目概况


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“新永安”号是中航威海船厂有限公司为胶东国际海运(香港)有限公司建造的880客2160米车道国际短途豪华型客滚船。该船总长188.90m,型宽28.60m,型深9.25m,设计吃水6.20m,采用国际先进的整体舱室模式建造旅客舱室,设有旅客餐厅、超市、免税店、吸烟室、总服务台等公共处所,挂巴拿马国旗,入中国船级社,满足安全返港要求。 


二丨项目分析及兆胜方案


通过与客户沟通了解到“新永安”号需打造成中韩航线最为舒适豪华的一艘客滚船。为满足客户需求,兆胜以打造样板工程的决心提出全船智能控制的变风量空调系统解决方案,负责空调系统设计、主要产品的制造、集成供货、调试服务等。 

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1、全船空调系统配置


本船空调系统包括冷/热媒水系统、空调通风系统、空调中央监控系统。冷/热媒水系统主要由4台冷水机组、5台冷/热媒循环泵(其中一台为靠港用)、5台冷水机组冷却海水泵(其中一台为靠港用)、4台汽-水板式换热器、2套膨胀水箱、2套加药罐、2台电子水处理仪和系统附件组成。空调通风系统由19台VAV空调器、2台CAV厨房用全新风空调器、8台梯道用吸顶式风机盘管、布风器(包括VAV布风器和末端装置)和通风附件等组成。

本船空调计算制冷量约为2200 kW,配置的单台冷水机组的制冷量为600kW;计算制热量约为1800 kW,配置的单台汽-水板式换热器的制热量为500kW。


2、设计条件及系统分区


本船的设计条件为:

夏季:舱外35°C, 70% RH;

舱内24°C, 50% RH;

冬季:舱外-20°C;

舱内23°C, 50% RH。

最小新风比50%;每人最少新鲜空气量为:居住舱室 30 m3/h;公共区域按照新风比50%计算。

为了满足舒适性和节能的需求,空调系统的分区及空调系统的配置非常重要。根据本船各空调区域的特点,以防火主竖区、旅客活动区、船员生活区、功能区、空调外区与内区分开的原则,划分了21个空调区域,并分别配置有带回风的变风量空调系统(居住区域和公共区域)和全新风定风量空调系统(仅厨房)。


3、JOSUN品牌智能暖通系统特点


变风量末端装置的应用,确保恒温

        在豪华客房及公共区域配置了带电加热的变风量布风器或变风量末端装置,舱室温度可以根据旅客的需求自行设定并自动调节。变风量末端装置根据不同舱室的温度设定,实时调节空调系统的送风量,使空调系统的制冷量/制热量与空调负荷的匹配,满足旅客的个性化及恒温的需求。


典型舱室温控理念,确保舒适

        根据分区,有的甲板最多配置了3台空调器及其系统,常规的回风控制已经满足不了不同区域的舒适性需求。因此,兆胜采用了典型舱室温度用于控制的理念,利用平均典型舱室温度用于控制,确保各空调区域的温度可以得到良好的控制,以满足舒适性的需求。


噪音控制评估计算,确保低噪

噪音控制是空调系统舒适性的重要指标之一。本船的噪音控制要求是满足IMO的MSC337(91)决议的噪音要求,居住舱室的噪音必须小于55dB(A)。为此,兆胜在设计阶段除了选用低噪音风机来降低噪音外,还对空调及舱室通风系统进行了噪音控制评估计算,通过合理配置消音器,噪音控制在50dB(A)以下


多措并举实施,有效节能

        对于客滚船来说,空调系统是能耗的大户,其节能设计的意义非常重要。本船采取了如下几个措施:

变风量空调器的应用

除厨房空调系统外,所有空调器都采用了变风量空调器,采用定静压法进行控制。船员可以根据实际应用,合理设定空调器的出风静压,在保证各舱室布风器正常送风的情况下,尽量降低空调器风机的运行频率,达到节能的效果;同时也可以有效降低空调区域的噪音。

变风量末端装置的应用

变风量末端装置可以根据不同舱室的温度需求,实时调节空调系统的送风量,使空调系统的制冷量/制热量与空调负荷的匹配。避免空调舱室因过冷或过热带来的能量消耗。

新风管理

空调系统的新风量对空调负荷影响较大。因此需要对新风量进行控制和管理,可以根据季节变换适当调整新风量。例如,在中间季节可以采用通风模式,采用全新风运行。

节能模式的应用

根据本船的特点,船舶靠港时旅客舱室及活动区域的空调系统可以采用节能模式,各舱室以最小风量送风,其温度可以根据运行模式自动设定(夏季28℃,冬季18℃)。

典型舱室平均温度用于控制

典型舱室平均温度用于控制,可以使空调系统的制冷量/制热量与空调负荷的匹配,避免空调舱室因过冷或过热带来的能量消耗。


手动、自动变频一体,实现智能控制

变风量空调系统具有采暖、通风、制冷和节能模式供选择。在模式转换时,各变风量末端装置具有设定温度初始赋值功能,方便管理。

变风量空调器的风机变频控制有自动变频控制和手动变频控制两种模式可以选择。在自动变频控制模式:变风量空调器及其空调系统采用定静压法进行控制;空调器的三通阀采用送风温度、或典型舱室平均温度、或回风温度进行控制;空调器的新风采用定风量/变风量调节阀进行管理控制;在手动变频控制模式,变风量空调器及其空调系统采用手动频率设定进行控制;空调器的三通阀均采用送风温度。


多界面集中监控,更具人性化

本船空调中央监控系统是本船的一大亮点,中控计算机可以对全船的冷水机组、冷/热媒水系统(包括冷媒水泵、冷却海水泵等)、变风量空调器、定风量空调器、变风量末端装置、新风管理调节阀和典型舱室温度、风机盘管、舱室通风机、防火风闸进行监控,例如:所有设备及部件的运行状态监视、空调器和风机的远程启停、空调器的主要运行参数设定等。操作界面人性化设计,多种监视界面可以点击链接选择切换,便于管理人员的操作和实时监控。

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 “新永安”开启新航程正式投入运营,是中韩航线上最先进、最豪华的高端客滚船,也是兆胜智能暖通系统解决方案的典型案例之一。未来兆胜将持续发挥现有优势、不断提升自主研发设计能力、加大科技创新含量,以企业能力助推“智慧海洋”建设。

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