据行业主媒报道，3月28日我国首制极地科学考察破冰船在江南造船(集团)有限责任公司正式入坞建造，虽然尚未正式官宣，不过业内多称这艘科考破冰船为“雪龙2”号。“入坞”又称作“上船台”，自该节点起，整个坞内生产建造任务十分繁重，空调系统及设备的安装施工也将在此阶段完成。
品质在，兆胜生。兆胜空调作为拥有32年特殊空间暖通空调定制解决方案经验的专业供应商，其产品在成功应用雪龙号项目，并助力完成极地考察任务后，产品品质、服务品质将在我国首制极地科学考察破冰船上再一次得到验证。
兆胜空调承担了该项目空调系统集成设计和生产任务，整个空调系统配置有2台冷水机组、1台定压补水装置及7台中央空调器。该船将入级CCS和LR双船级社，船舶舒适性需满足船级社COMF (NOISE 2)，COMF (VIB 2)的入级符号要求。
为满足规范和客户对空调系统的舒适度需求，我司与设计院、船厂及船东一道对空调系统及产品进行了优化设计，并通过噪音计算严格控制空调区域舱室噪音。目前，空调系统设计已经基本完成，空调系统的设备及附件的生产制造正在顺利进行中，冷水机组等大件设备已经制造完毕。
节能舒适
该船空调系统采用了变风量（VAV）空调系统，空调器为低噪音变风量中央空调器，空调舱室配置带电加热变风量低噪音布风器，在风管系统根据需求配置有Lindab消音器，满足舱室温度自动调节控制和舱室温度个性化控制需求，达到系统舒适、降噪、节能的目的。
智能控制
该船空调系统配置了中央监视系统，通过网络链接，实现对空调系统的所有设备和舱室温度进行集中监控，满足现代化管理的需求，将方便船员对全船空调系统的管理和维护，并有效的保证了全船空调系统及设备的正常运行。
该科考破冰船为13000吨级，总长122.5米、型宽22.3米，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2～3节的速度连续破冰，船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，船上可生产淡水，自持力在额定人员编制情况下可达60天，计划于8月28日出坞，随后将进行内装、设备系统调试和系泊试验等工作，2019年上半年交船。
2011年11月3日雪龙号科考船从天津正式起航后一路向南,兆胜空调工程师随船同行，历经了163天、总共2.84万海里（其中冰区3900余海里）的航程。
１ 极热极寒之地显真功—严寒酷热气候的供热制冷解决方案
在澳大利亚、赤道温度高达30℃情况下，兆胜空调制冷设备正常运行，维持温度在25℃左右，为考察队营造了舒适宜人的环境，保证了考察队员的身心健康及工作效率；在南极零下30多℃的南极冰盖上，兆胜空调器超强制热，维持温度在20℃，是目前全球范围内少数在南北极寒地区投入使用的空调品牌，充分验证了兆胜空调能够在各种恶劣的工况下良好运行，满足国家科考需求。
2 保鲜冷冻新思路—冷藏系统为优质新鲜的食物保障提供解决方案
雪龙号航行过程中途径澳大利亚的弗里曼特尔港，穿越赤道，勇闯“魔鬼西风带”，再抵达南极，其环境之恶劣，温差变化之大，给食物带来的破坏性也是可想而知，兆胜冷藏设备为食材的冷冻保鲜提供了优质的解决方案。
行胜于言，兆胜矢志不“愚”，
让我们拭目以待，共同见证！